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- 豹5
8月開幕的成都車展上，比亞迪旗下全新的方程豹品牌首款車型豹5正式開啟了預(yù)售。9月27日，豹5首臺量產(chǎn)車型在比亞迪鄭州工廠正式下線。
作為比亞迪首臺搭載了超級混動系統(tǒng)的硬派SUV車型，豹5車型自公布至今，在國內(nèi)測試都有著非常高的關(guān)注度。這其中除了比亞迪強大的品牌影響力外，也跟消費者對于越野車市場的追捧也有很大的關(guān)系。
據(jù)了解，豹5將會推出三款車型。分別是探索版、領(lǐng)航版和云輦旗艦版，預(yù)售價區(qū)間為30~40萬元。這個價格比之前網(wǎng)上所傳的40萬元起售價，整整便宜了10萬元。
眾所周知，在國內(nèi)越野車市場長城汽車憑借著深厚的技術(shù)積淀取得了大獲成功。坦克300在越野車市場，銷量遙遙領(lǐng)先，掌握了一款名副其實的“網(wǎng)紅車”。
就在今年，長城汽車先后推出了坦克500和坦克400插電混動版車型，很快坦克300插電混動版車型也將會上市。
這也說明國內(nèi)越野車市場，也會逐漸的朝著新能源方向發(fā)展。搭載了比亞迪超級混動技術(shù)的方程豹豹5，上市后將會成為坦克400插電混動版車型最有力的競爭對手。
新車究竟有哪些亮點，根據(jù)目前我們所掌握的信息，大致總結(jié)了一下。文章篇幅有限，無關(guān)部分就不做過多介紹了只講重點。
從定位上來看，豹5跟坦克500一樣，屬于中大型SUV。長寬高分別是4890/1970/1920mm，軸距2800mm。車身采用的是非承載車身設(shè)計，前后懸架均為雙叉臂獨立懸架，前后剎車盤也都是散熱性更好的通風(fēng)盤。
豹5擁有35度的接近角和32度的離去角，最小離地間隙220mm，最大涉水深度700mm。可選裝電動踏板、拖車鉤和拖車電源接口，尾門則是使用了電吸式設(shè)計。
其中，云旗艦版車型接近角為39度，離去角35度，最小離地間隙310mm。
全系車型均配備了15.6英寸的中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、5G車聯(lián)網(wǎng)和四音區(qū)語音識別控制系統(tǒng)。
除了探索版車型，領(lǐng)航版和云輦旗艦版車型還配備有12.3英寸的副駕娛樂屏和50英寸的HUD抬頭顯示屏。
越野性能方面，豹5更是配了前后差速鎖（探索版車型沒有配備前差速鎖）、能量中鎖、豹式調(diào)頭、低速四驅(qū)等硬核配置。
動力上豹5全系車型搭載1.5T縱置發(fā)動機和DMO全新混動系統(tǒng)，最大功率505千瓦，最大扭矩760牛米。在智能電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，零百加速僅需4.8秒。
所配備的是31.8千瓦時的刀片電池，純電續(xù)航里程125公里，支持100千瓦快充。虧電狀態(tài)下，百公里油耗7.8升。
