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- 全新XC70
5月7日，“沃爾沃汽車新能源戰略暨超級混動新產品溝通會”在沃爾沃上海設計中心舉行。
在溝通會上，沃爾沃汽車正式推出全新SMA超級混動架構，以及基于該架構打造的首款車型——全新沃爾沃XC70。
全新SMA超級混動架構，將是沃爾沃加速新能源轉型，發力豪華超混市場的關鍵支撐。
據了解，全新XC70是沃爾沃首款長續航超級混動SUV，其純電續航里程可達200+km（CLTC工況），還可適配兩驅、四驅需求與不同容量的電池，時沃爾沃迄今為止續航最長的插電混動車型。
全面布局新能源戰略
據了解，從溝通會切入，通過純電+超混雙路線并行的模式，產品覆蓋純電、混動、燃油多元能源形式，構建豪華品牌中最完整的新能源產品矩陣。
強調沃爾沃電氣化產品基于原生架構打造的巨大優勢。與部分豪華品牌采用油改電模式的插混車型對比，依托全新SMA架構，沃爾沃原生架構在車輛整體布局、動力系統集成、電池管理等方面的先進性，進而實現性能與能效的雙重領先。
沃爾沃憑借全新SMA超級混動架構實現技術突破，在續航、智能、性能等關鍵指標上實現傳統豪華品牌領域領先的實力。
全新SMA超級混動架構的內涵，可以用4個“S”、1個“M”、1 個“A”來形容。
A指Architecture【架構】，M指Modular【超級混動模塊】，S指Scalable【可擴展性】、Smart【智能】、Safety【安全】、Sustainability【可持續性】。
全新SMA架構在安全性方面的研發始終以現實世界的交通場景為基礎，以高于標準化安全評級的要求為目標。同時，通過中國新能源產業的賦能，全新SMA架構在續航能力和智能體驗上具備領先競爭力，更能夠滿足跨級別、不同車型的打造需求，助力沃爾沃汽車開拓全新的豪華超混細分市場。
續航方面，全新SMA超級混動架構可實現同級最長的純電續航里程，以及超長無憂的綜合續航里程。
200+km純電續航（CLTC工況）支持“一周一充”；在不同使用場景下，系統會自動根據行駛狀態和駕駛員的意圖進行能源模式的平順、無感切換。
對比油改電產品因結構限制難以兼顧的豪華質感，全新SMA架構通過優化布局，可靈活適配轎車、SUV等不同車身形式，覆蓋不同容量動力電池，為車內留出更多空間與人性化設計。
全新沃爾沃XC70定位介于XC60和XC90之間
基于全新SMA超級混動架構打造的首款長續航超級混動SUV——全新沃爾沃XC70是一款定位于豪華D級SUV市場的產品，其定位高于XC60，是豪華中大型SUV市場的首款超混車型。目前該市場的主流定價區間都在 40萬以上。
目前，沃爾沃的XC60主要覆蓋30萬級的價格區間，而XC90則是面向50萬級以上的市場。他們之間的空白地帶，將由全新XC70來填補。
XC70沿用了沃爾沃堅持的設計靈感，詮釋了斯堪的納維亞設計哲學。沃爾沃將北歐壯麗的自然景觀融入設計靈感，讓用戶在城市穿梭時，也能寄情于極光與峽灣，沉浸于森林與冰川，在繁華都市中找到松弛與平靜。沃爾沃摒棄繁復裝飾，用純粹的線條勾勒出優雅流暢的車身造型，讓設計回歸本質之美。
全新XC70不僅傳承了北歐美學一貫的優雅與克制，更融入前瞻性的設計語言，展現出沃爾沃獨特的美學表達與人文溫度。
前臉采用集成一體化設計，摒棄傳統的開放式格柵，取而代之是簡潔堅固的盾形前臉。這一設計靈感源自沃爾沃的純電車型，賦予前臉冷靜自信的氣質，進一步強化了電氣化時代的視覺特征。下方搭配主動式進氣格柵，可根據行駛狀態自動調節，幫助優化空氣動力學表現、座艙氣候和冷卻效果，從而提高能效和續航里程。
標志性的的“雷神之錘”大燈在傳承經典的基礎上也迎來了全新演繹，造型更具力量感。全新大燈模組內部采用矩陣式LED技術，能夠在復雜多變的道路與交通環境中靈活應對，以幫助提升夜間行車的安全性與舒適性。
車頭下部運用貫穿式飾條設計，巧妙整合了各類傳感器與攝像頭，既延續了簡約純粹的設計風格，也使車頭的姿態更加沉穩而大氣。
車身側面理性洗練，以干凈利落的線條勾勒出層次分明的輪廓，簡約又不失張力。更長的軸距使整車比例更加修長挺拔。標志性的發動機艙線條從車頭延展至尾部，與流暢的車頂線條和雕塑感十足的肩線完美融合，塑造出剛柔并濟、動靜相宜的車身輪廓。車身下部的鍍鉻飾條環繞整車，以內斂精致的方式強化整體穩定感，在細節中傳遞高級質感。無論穿梭都市，還是馳騁郊野，XC70都能輕松適應，帶來從容自信的行駛體驗。
全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配順暢的車頂線條，一同勾勒出寬敞舒適的座艙空間。作為沃爾沃最具辨識度的設計之一，維京戰斧尾燈能在特殊天氣下有效提醒后車，提升行車安全。兩邊的C形尾燈中還巧妙勾勒出“盾形”元素，與前臉造型相互呼應。 燈組環抱尾門中央的品牌標識，強化橫向視覺張力，打造出兼具科技感與雕塑感的尾部特征。
